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油品添加劑在吸污車中是關鍵

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    越來越多吸污車車主使用油品添加劑，并導致吸污車用車安全隱患的現實，過量添加化學添加劑早已不是新鮮事，而我國對于吸污車車用油品18項檢測標準中，并沒有化學添加劑方面較為具體的規定。
    汽油添加劑是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷并賦予汽油一些新的優良特性，在汽油中需要加入的功能性物質，一般呈紅色或黃色液體狀。目前市場上比較常見的有甲醇汽油添加劑，含磷、不含磷汽油添加劑，含鉛、不含鉛汽油添加劑等。
    針對車主的不同需求，添加劑還可分為辛烷值調整型、清潔型、防凝型、潤滑型和改善排放型等。據粗略統計，我國目前有100余種汽油添加劑，市場上比較常見的規格是50毫升或70毫升，由于品牌和規格繁多，每瓶添加劑的價格從幾元至幾百元不等，目前大多數是以1:1000的比例添加。
    使用汽油添加劑后效果并不明顯，甚至有部分吸污車車主表示添加劑不僅不省油，而且還會腐蝕油管和發動機，對吸污車傷害很大。其實，不考慮油品本身的問題，在燃油中加入過多的添加劑也是不可取的，很多添加劑說明書并沒有說明燃油雜質是被分解還是沉積在油箱內，若沉積在油箱內則有可能造成雜質，堵塞吸污車噴嘴氣門，大多數汽油添加劑更像是一種清洗性用品，不能經常使用。
    很多商家向車主宣傳，汽油添加劑能省油。實際上，汽油添加劑是不能直接節油的。燃油主要是依靠燃燒氫、碳釋放熱能來推動發動機做功，但加入添加劑不能讓燃油的能量密度變大。
    市面上宣稱可以“節油”的添加劑，如抗暴性添加劑，實際上是一種燃燒抑制劑，通過抑制燃油的燃燒速度來延長使用時間，但這種添加劑加多了會使燃油不容易燃燒，這樣就造成吸污車耗油增多、排放加大、動力性變差。