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卡車年檢:提升效率 莫忘公平

“少則一天，多則幾天，有時(shí)候年檢還真耽誤生意。”3月22日，剛從山東壽光運(yùn)菜來京的解放車主陳先生告訴《商用汽車新聞》記者：“不夸張地說，我們那邊的卡車比轎車都多，要是年檢時(shí)排起隊(duì)來，可真耗時(shí)間。”

    日前，成都車管所新建的北新檢測(cè)站正式啟用，北新檢測(cè)站位于新都，卡車在此年檢與新車注冊(cè)可走“綠色通道”，不用再和轎車擠在一起了。四川中航汽車有限公司總經(jīng)理李清表示：“以前卡車年檢一次至少4小時(shí)，要是去得稍微晚一點(diǎn)，一天就過去了，而現(xiàn)在1小時(shí)就可以了。”

    效率提升受稱贊

    對(duì)于卡車用戶來說，多跑一天活兒就意味著多掙一天錢。“年檢必不可少，我們了解年檢的重要性。不過，有時(shí)候活兒急，由不得我們耗費(fèi)太長(zhǎng)時(shí)間。而且和轎車一起年檢，可能還面臨一些插隊(duì)之類的事情，時(shí)間就更久了。”聽到成都開通卡車年檢“綠色通道”的消息，從廣州來的河北司機(jī)王師傅頗為關(guān)注：“其實(shí)每輛車的年檢時(shí)間都是不同的，集中年檢的情況并不多，不過和轎車在一起，還是有一些麻煩。如果能走‘綠色通道’，時(shí)間上有保證，我們也不用專門留出一兩天的時(shí)間了。”

    在調(diào)查中，大部分卡車司機(jī)表示，每年年檢的時(shí)間都不太固定，有時(shí)候只需一兩個(gè)小時(shí)，有時(shí)候等待兩三天。“各地卡車年檢的情況不太一樣，但從跑運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤紤]，我們希望年檢程序能簡(jiǎn)單、有效而且快捷，好不要耗費(fèi)太多時(shí)間。”陳先生說道。

    據(jù)了解，卡車也可以超期年檢，但需要支付一些額外費(fèi)用。河北臨城北奔重汽經(jīng)銷商冀月林告訴《商用汽車新聞》記者，當(dāng)?shù)乜ㄜ嚹隀z的時(shí)間彈性較大，一些跑長(zhǎng)途的車輛不必非在年檢當(dāng)日回來。“各地情況都差不多，放寬年檢時(shí)限相當(dāng)于給東奔西走的卡車司機(jī)吃了定心丸。”冀月林表示。不過，超期年檢的車輛如果在路上被交警查到，還是要面臨處罰的。

    與此同時(shí)，一位業(yè)內(nèi)人士表示，成都卡車年檢“綠色通道”開在卡車銷售聚集地，這為新車注冊(cè)提供了更大的便利。

    公平年檢呼聲高

    年檢讓卡車車主和司機(jī)抱怨的不止耗時(shí)一項(xiàng)。“通常情況下，年檢費(fèi)用不到500元，可如果找人代檢，只用400元，時(shí)間還要短上不少。”一位不愿透露姓名的北京江鈴輕卡車主透露道：“年檢很難說嚴(yán)不嚴(yán)，有時(shí)查得很仔細(xì)，但大部分時(shí)候是可以通融的。”

    在新發(fā)地市場(chǎng)的走訪中，《商用汽車新聞》記者了解到，約有九成的受訪司機(jī)表示年檢很好通過，但也有部分司機(jī)表示，近來新車注冊(cè)的檢查力度有所加大。“在用車查得不算嚴(yán)，一般情況下，我們會(huì)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)先行檢修車輛，這樣也便于通過年檢。”陳先生表示。

    據(jù)了解，通過各種手段順利通過年檢的現(xiàn)象頗為普遍，這也導(dǎo)致很多車主對(duì)年檢的重視度不夠，進(jìn)而對(duì)車輛的重視不足。《商用汽車新聞》記者觀察到，卡車車主和司機(jī)在乎油耗，但在排放、安全設(shè)施等方面比較疏忽。

    此外，年檢不公平也讓很多卡車司機(jī)頗有微詞。“我的車一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒有，可就是通不過年檢。另一輛車冒著黑煙卻通過了。”江蘇江都的一位卡車車主就親身經(jīng)歷了這一幕。據(jù)他透露，后來他給相關(guān)人士“塞了筆錢”，年檢才得以通過。

    “這很常見，年檢有時(shí)就得破點(diǎn)兒財(cái)。”來自河南的卡車司機(jī)周師傅也經(jīng)歷過類似的事情，他告訴《商用汽車新聞》記者：“現(xiàn)在是遵紀(jì)守法的往往吃虧，看到那些不合格的車輛都能通過年檢，有時(shí)還真覺得不值。”江都的那位卡車車主更是如此，他在當(dāng)?shù)芈氏荣徺I國Ⅲ車輛，如今卻仍要和大部分國Ⅱ車型同臺(tái)年檢。